離婚了讓父親體驗(yàn)了一次過(guò)山車(chē),為盡孝滿(mǎn)足父親的需求

　　離婚了讓父親體驗(yàn)了一次過(guò)山車(chē),為盡孝滿(mǎn)足父親的需求，坐過(guò)山車(chē)對(duì)乘坐者的身高,年齡都有一定的要求,但如果孩子要求達(dá)不到又非想坐怎么辦呢？在國(guó)外有一個(gè)老爸,在自家后院親手為兒子造了一座過(guò)山車(chē)。過(guò)山車(chē)到底安不安全？過(guò)山車(chē),永遠(yuǎn)是大型游樂(lè)場(chǎng)最吸引眼球的項(xiàng)目。多少人早早起床來(lái)到歡樂(lè)谷,方特,為的就是在景區(qū)招牌過(guò)山車(chē)前排隊(duì),至于那些起晚的,只能退而求其次排一排摩天輪。

　　但對(duì)不敢玩過(guò)山車(chē)的人來(lái)說(shuō),摩天輪,旋轉(zhuǎn)木馬這些溫和的項(xiàng)目會(huì)是他們?cè)诘却讶藭r(shí)候的首選。為什么不敢玩？一些人是討厭失重,加速帶來(lái)的生理上的刺激,比如心跳加速和眩暈惡心,另外一些人則是怕出事。

　　為盡孝滿(mǎn)足父親的需求

　　據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道,五十歲的威爾潘博住在舊金山,最近他成為美國(guó)最有愛(ài)老爸,因?yàn)榫尤辉诤笤豪餅閮号艘粋€(gè)過(guò)山車(chē),他的兒女樂(lè)翻了天。可能沒(méi)有游樂(lè)園的過(guò)山車(chē)那么的驚喜,但是這濃濃的父愛(ài)真叫人羨慕,順便父親也體驗(yàn)了一次過(guò)山車(chē)的刺激。在建造過(guò)山車(chē)的初期,他也遇到一些困難,雖然第一次試運(yùn)行時(shí)運(yùn)貨馬車(chē)墜毀,但是他們一家并沒(méi)有氣餒,第三次得以成功運(yùn)行。現(xiàn)在過(guò)山車(chē)處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),雖然偶爾需要修理。威爾還稱(chēng),能夠從出現(xiàn)的故障中找到更多不足,吸取更多經(jīng)驗(yàn),這可以帶給一家人無(wú)窮無(wú)盡的樂(lè)趣。

　　美國(guó)的第一個(gè)過(guò)山車(chē),是運(yùn)煤火車(chē)的一小條山間線(xiàn)路,在運(yùn)煤路線(xiàn)改道后,這小段線(xiàn)路被當(dāng)做旅游景點(diǎn)保留了下來(lái)。不過(guò)比起兩旁平平無(wú)奇的景觀(guān),商人們發(fā)現(xiàn),人們來(lái)坐觀(guān)光車(chē)的主要目的是感受車(chē)子本身的失重與速度。總之,過(guò)山車(chē)作為單純?yōu)榱俗非蟠碳ざQ生的游玩產(chǎn)業(yè),比很多日常交通工具的安全系數(shù)要高。

　　不過(guò)即便這樣也不要放開(kāi)膽子,去一些不正規(guī)的游樂(lè)場(chǎng)玩過(guò)山車(chē),里面的過(guò)山車(chē)表面光鮮,背地里指不定用了十幾年,設(shè)備老化,隱患諸多。雖然過(guò)山車(chē)早就是久經(jīng)恐怖片考驗(yàn)的刺激項(xiàng)目,但千萬(wàn)不要自己作死。之后,各種速度型小火車(chē)在美國(guó)廣泛流行開(kāi)來(lái),它們真的是小火車(chē),輪子踩在鐵軌上,不能在大圓環(huán),大水滴上轉(zhuǎn)圈。

　　今日的一些過(guò)山車(chē)事故,很多都是走到半途突然停車(chē)不走了的類(lèi)型,停到爬坡過(guò)程中還好說(shuō),就當(dāng)火車(chē)故障了,要是在懸空的過(guò)程中突然停,真的是不敢想象。

　　其實(shí)這些事故不少都是過(guò)山車(chē)本身的緊急制動(dòng)。可能是保護(hù)系統(tǒng)中的異物觸發(fā)傳感器,感應(yīng)到游客的拖鞋掉到設(shè)備里面了。除了電腦的實(shí)時(shí)自檢外,技術(shù)人員也都會(huì)對(duì)過(guò)山車(chē)進(jìn)行周期維護(hù)。